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| DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DO AERÓDROMO - AD habilitado para o TFC aéreo INTL de passageiros. As solicitações de FLT INTL deverão ser encaminhadas ao Operador Aeroportuário.
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| DADOS DE PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO - Pátio 1 PRKG ACFT da aviação geral: Permanência MAX 30 MIN, mediante autorização do COA.
- Pátio 1 CLSD para permanência de ACFT aviação geral e HEL, devido PRKG ACFT da aviação regular SAT 0000 TIL MON 0900.
- Contato COA (Centro de Operações Aeroportuária): +55 (73) 99939-6757, ou e-mail: [email protected]
- TWY Bravo OPR CTN devido à restrição visual da TWR Porto Seguro
- TWY Bravo e Pátio 2 LTD para ACFT envergadura MAX 24M
- MNM MET para OPS ACFT que requeiram comprimento básico de RWY superior a 1200M inclusive: teto 1500FT e VIS 5000M
- Pátio PRKG 2: AVBL 20 vagas ACFT da aviação geral sob COOR prévia com a Premium Aviação através do telefone +55 (73) 99853-5874 e/ou através do e-mail [email protected]. AVBL TIL 05 vagas SOCICAM e 15 vagas Premium Aviação.
- Pátio 2 PRKG ACFT da aviação geral: Obrigatória orientação por meio de balizadores, PRB PRKG por meios próprios.
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| SISTEMA DE ORIENTAÇÃO E CONTROLE DE MOVIMENTO DE SUPERFÍCIE E SINALIZAÇÃO - PRB giro 180DEG de ACFT com WT ABV 10t nas RWY 10/28.
- ACFT a jato e/ou turboélice estão PRB de efetuarem cheque de ENG e manobras voltando a cauda para os prédios do terminal de PAX (TPS1), Sala AIS/TWR e do Pelotão Contraincêndio
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| OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO - OBS OBST ao longo do CL da RWY nas duas LT
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| CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DA PISTA - Cabeceira 10 deslocada em 130 metros;
Cabeceira 28 deslocada em 70 metros. |
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| REGULAMENTOS LOCAIS DE AERÓDROMO - AUTH OPS Especiais: OPS ACFT com código de referência (RCD) 3 e 4 são permitidas em VMC, de acordo com o Nível Equivalente de Segurança Operacional pela ANAC.
- OPR de ACFT com WT ABV 30t, condicionada à realização de OPR “push back” na saída do PRKG. Caberá ao OPR garantir a AVBL de meios próprios ou contratados para realizar tal operação
- AUTH OPS Especiais: OPS ACFT com código de referência (RCD) 3 e 4 RWY 10 são permitidas em IMC, desde que PAPI RWY 10 AVBL; condições meteorológicas de vento de través para LDG MAX 12KT e APCH estabilizada em ALT 1500FT; e OPS de LDG pelo piloto em comando. Obrigatório a utilização do procedimento de maximum breaking nas operações de pouso.
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| PROCEDIMENTOS DE VOO - Não será aceito Plano AFIL pelo APP Porto Seguro.
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| INFORMAÇÃO ADICIONAL - O código de referência do AD é 4C.
- OBST violando a SFC do segmento visual RNP Y RWY 28 a esquerda do eixo de APCH
1- arvores ELEV 208FT, 0.2NM BFR THR 28
2- terreno ELEV 212FT, 0.3NM BFR THR 28
- OBS concentração de pássaros (urubus) próximo ao AD
- Dúvida sobre a utilização do Portal www.redemet.aer.mil.br e demais informações, consultar o Centro Integrado de Meteorologia de Aeronáutica (CIMAER) Tel: (21) 2101-6865, (21) 2174-7303, (21) 2174- 7305, (21) 2174-7306, (21) 2174-7312 e (21) 99499-7617.
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| DISTÂNCIA(S) DECLARADA(S) -
| RWY | TORA(m) | TODA(m) | ASDA(m) | LDA(m) | ALT. GEOIDAL(m) | COORDENADAS |
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| 10 | 1930 | 2000 | 1930 | 1800 | -8,13 | S 16 26 26
W 039 05 20 | | 28 | 1870 | 2000 | 1870 | 1800 | -8,13 | S 16 26 11
W 039 04 21 | |