ROTAER / AIP — Afonso Pena

[7] CMA 1,2,3,4,5,6,7,8,9

RMK -

DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DO AERÓDROMO

1. Compulsória AUTH prévia da concessionária com no mínimo 02 (duas) HR de antecedência à operação, mediante solicitação através do WebApp-CCR AVG pelo link ga.ccraeroportos.com.br quando
   01 - ACFT necessitar de reserva de pátio;
   02 - ACFT de matrícula internacional;
   03 - ACFT de matrícula brasileira e mais de um proprietário/operador registrado no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB);
   04 - ACFT de matrícula brasileira, sem cadastro de aeronave/financeiro no WebApp-CCR AVG ou que precise de atualização, mesmo sem intenção de uso do pátio;
   05 - ACFT isenta, em voo de experiência ou de instrução, nos casos de a categoria de registro da aeronave no RAB não constar como PRIVADA, de INSTRUCAO ou EXPERIMENTAL.
   
   O Centro de Operações Aeroportuárias (APOC), analisará a solicitação e retornará com o status através do WebApp- CCR AVG. Quando necessário, serão solicitados ajustes na programação que deverão ser regularizados no mínimo 30 MIN antes da operação, caso contrário a solicitação será cancelada.
   
   Para dúvidas ou auxílio, consulte os canais de comunicação no website www.ccraeroportos.com.br/clientes-aeroportuarios Em caso de contingência, entre em contato com o aeroporto através do e-mail: [email protected]
2. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o RCD 4E ou inferior

SERVIÇOS DE SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO

1. Plano de Remoção de ACFT inoperantes (PRAI): Capacidade para remoção de ACFT Learjet 24 - Peso 6.300 kg, acionamento TEL: (41) 3381-1415 ou (41) 99175-3862.
2. O tempo efetivo de remoção poderá variar de acordo com as condições da aeronave, sua posição na área de movimento, as condições meteorológicas e demais fatores operacionais, tanto internos quanto externos, que possam influenciar na execução da atividade.
3. Definição do prazo máximo que o explorador da aeronave inoperante terá para sua remoção baseado nos recursos necessários a cada RWY Interditada:
   I - 15/33: 03h (Recurso Interno), 08h (Recurso Externo Regional), 20h50min (Recurso Externo Especializado)
   II - 11/29: 03h (Recurso Interno), 08h (Recurso Externo Regional), 20h50min (Recurso Externo Especializado)
   III - 15/33 e 11/29 (ambas): 03h (Recurso Interno), 06h (Recurso Externo Regional), 25h30min (Recurso Externo Especializado)
   Os tempos poderão ser somados durante a remoção caso seja necessário o acionamento de recurso pertencente a outra categoria.
   O operador de aeródromo não se responsabiliza por eventuais danos secundários decorrentes da remoção, exceto em caso de dolo ou negligência comprovado.

DADOS DE PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1. APN 2 PRKG dispõe de 1 posição com pontos de amarração.

ATS INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO

1. OBS torre balizada, 47M HGT, situada nas coordenadas 25 32.03S/ 049 21.03W

REGULAMENTOS LOCAIS DE AERÓDROMO

1. Restrição aos serviços aéreos: - Lançamento de objetos ou pulverização; - Reboque de ACFT; - Lançamento de paraquedas; - FLT acrobático
2. RWY 15/33 e RWY 11/29 Giro de 180 DEG (backtrack) para ACFT com PMD acima de 40T somente nas THR.
3. TWY Bravo (BTN INT TWY Echo e TWY Alfa) LTD para ACFT envergadura máxima 36m
4. TWY Alfa LTD para ACFT envergadura máxima 36m
5. Autorizações de Operações Especiais: operações da aeronave Boeing 747-8F são permitidas, de acordo com os procedimentos especiais descritos no Manual de Operações do Aeródromo (MOPS) aprovado pela ANAC.

PROCEDIMENTOS DE VOO

1. Compulsório a utilização de push back para ACFT com envergadura acima de 24M para saída do PRKG. Caberá ao OPR disponibilizar meios próprios ou contratados para realizar tal OPS.
2. Tipo de operação por pista/cabeceira:
   1. Pista de pouso e decolagem 15/33 - Código de referência: 4E;
   Cabeceira 15: VFR / IFR – CAT II – diurna/noturna;
   Cabeceira 33: VFR / IFR – CAT I – diurna/noturna;
   2. Pista de pouso e decolagem 11/29 - Código de referência: 3C;
   Cabeceira 11: VFR / IFR - Não-precisão - diurna/noturna; e
   Cabeceira 29: VFR / IFR - Não-precisão - diurna/noturna.
3. Em Condições Meteorológicas de Voo por Instrumento (IMC), proibir operação de aeronaves com letra de código de referência "D" e "E" na pista de táxi "B", enquanto houver operação de pouso ou decolagem de aeronaves classificadas com número de código de referência 3 ou 4 na pista de pouso e decolagem 15/33.

INFORMAÇÃO ADICIONAL

1. Atenção quanto a possibilidade de balões de ar quente não tripulados (balões juninos). Maior incidência nos meses de Abril, Maio, Junho e Julho
2. Concentração de pássaros nas laterais e circuito de TFC e SECT APCH RWY 15/ 33 e 11/29: Quero-quero (Vanellus chilensis), Curicaca (Theristicus caudatus), Carcará (Caracara Plancus) e lebre (Lepus europaeus).
3. Restrição a classes e tipos de ACFT: - ACFT WO EQPT RDO; - GLD; - ACFT WO transponder ou com falha neste EQPT; - FLT de ultraleves motorizados
4. FLT de treinamento somente SUBJ COOR e AUTH prévia do APP-CT com pelo menos 1H de antecedência, CTC APP-CT TEL: (41) 3123-6728 ou (41) 99244-8601.

DISTÂNCIA(S) DECLARADA(S)

• [1] a. PETROBRÁS: 0700/0400 demais HR O/R TEL (41) 9965-1594. b. SHELL: 0800/0300 demais HR O/R TEL (41) 8829-8148
• [2] EMERG
• [3] Categoria II
• [4] Categoria I
• [5] DCL
• [6] D-ATIS
• [7] Autoatendimento Help-Met
• [8] (MON,TUE,WED,THU,FRI 1015-1715)
• [9] MEHT: 61FT
• [10] MEHT: 64FT
• [11] Recebimento e encaminhamento de PLN e MSG de atualização prestado pelo Centro de Informação Aeronáutica (C-AIS CGNA) via internet, app FPL BR ou pelo tel (21) 2174-7510. Informações adicionais e cadastro de usuários no Sistema Integrado de Gestão de Movimentos Aéreos (SIGMA) ligar para (21) 2101-6680.
• [12] - Parte 1: 100 M de extensão a partir da THR 15, PCR 1200/R/B/W/T, CONC; - Parte 2: 2118 M de extensão restantes, PCR 640/F/B/X/T, ASPH
• [13] PCR